特斯拉股价飙升，鼓吹该电动汽车制造商市值冲向万亿好意思元水平。股价抓续高潮，促使一些分析师质疑其估值过高，并下调了该股评级。

　　在摩根士丹利和巴克莱上周下调了特斯拉评级后，高盛周一也将该股评级从“买入”下调至“抓有”。

　　不外，这些投行在最新叙述中仍然上调了特斯拉的测度打算价，以反应该股的高潮势头。自4月底以来，特斯拉股价已飙升71%，本年以来已高潮了一倍多。

　　高盛暗示，该行对特斯拉的长久增长后劲和竞争地位仍然抓乐不雅格调。

　　受高盛下调评级的音书影响，特斯拉股价周一跌超6%，创1月31日以来单日最大跌幅。

　　现时，特斯拉的市值为7553亿好意思元，是日本丰田汽车（2526亿好意思元）的3倍，后者是各人市值第二大的汽车公司。

　　华尔街投即将特斯拉本年以来的强健涨势归因于受益于东说念主工智能（AI）高潮。本年以来，特斯拉空头照旧耗损了126.8亿好意思元。

　　特斯拉最近利好握住。继福特之后，通用近日也告示将允许其电动汽车接入特斯拉的超等充电桩。此举将有助于特斯拉的充电桩成为好意思国的行业轨范。此前，好意思国政府阐发，特斯拉Model 3车型均可享每辆7500好意思元税收抵免。

　　上周，中国告示针对新动力汽车推出5200亿元东说念主民币（723亿好意思元）的一揽子税收减免计谋，也对特斯拉股价组成了提振。

　　盈利承压

　　高盛将下调特斯拉评级主要归罪于估值，同期也强调了新电动汽车死力的订价环境。

　　“天然市集现时更多地觉得特斯拉股票具有较长久的契机，但咱们也意志到新车订价环境清贫，咱们觉得这将赓续连累特斯拉汽车业务本年的非公认管帐准则毛利率。” 高盛分析师Mark Delaney暗示。

　　摩根士丹利和巴克莱则指出，特斯拉在中国正靠近热烈竞争，其盈利靠近负面修正的风险，并可能被动降价。

　　Oanda高档市集分析师Edward Moya在摄取媒体采访时暗示，“跟着破钞者疲软以及订价市集变得愈加清贫，越来越多的分析师准备修正利润预期，高盛下调特斯拉评级加入了他们的行列。”

　　“特斯拉资格了一轮强健的反弹，可能很难已毕现时的估值，”他赓续说说念。“在投资者念念要重新买入之前，特斯拉可能会下落10-20%。”